I motori di ultima generazione sono sempre più spesso progettati con camicie cilindro integrate direttamente nel blocco motore. Questa scelta costruttiva consente ai produttori di ridurre costi e peso, ma comporta una maggiore complessità in fase di riparazione.
In caso di usura o danneggiamento della parete del cilindro, infatti, l’intervento richiede lavorazioni costose come la barenatura o, nei casi peggiori, la sostituzione completa del blocco.
Per rispondere a questa esigenza sempre più diffusa, Dubhe ha sviluppato una nuova gamma di canne cilindro extra catalogo, compatibili con i motori a camicia integrata.
Vantaggi principali:
Grazie a questa innovazione, è possibile effettuare riparazioni di qualità anche su motori che, fino a poco tempo fa, erano considerati non recuperabili senza interventi invasivi.
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